이제 본격적인 겨울이 왔읍니다. 겨울철 차량 운전시 유의사항을 참고하시어 올 한해를 잘 마무리
하시기 바랍니다.
1.엔진시동
추운 겨울이면 시동이 잘 걸리지 않아 고역을 치루는 일이 많다.기온이 떨어지면 엔진이 얼고
배터리의 힘이 약해지기 때문에 일어나는 현상으로, 무리하게 시동 키를 돌리면 영영 시동을
걸 수 없는 상태에 까지 이르는 수가 있다.
따라서 겨울철 시동요령은 시동키를 돌리기 전에 액셀 페달을 몇 번 밟았다 놓았다를 반복한
후, 단 번에 시동을 걸 생각을 버리고 두어 번에 나누어 시동을 건다. 처음에는 시동 키를
돌려준다는 기분으로, 다음에는 잠시 기다렸다가 클러치를 밟은 상태에서 키를 돌려주면 원활한
시동이 된다.
일단 시동이 걸리면 곧바로 출발하지 말고, 약3분 정도 기다려 워밍-업해야 한다. 시동 즉시
출발하게 되면, 가속이 제대러 이루어지지 않고 차에 무리가 간다. 엔진이 덥혀지고 엔진 오일이
고루 녹아 퍼지면서부터 제기능을 찾게 되는 것이다.
이때 주의할 점이 있는데, 워밍-업을 빨리한다는 생각으로 액셀 페달을 여러 차례 세게 밟는
것은 금물이다. 엔진 오일이 굳어있 상태에서 급가속은 엔진에 무리를 주기 때문이다.
2.출발은 서서히
엔진이 워어밍되었어도 빨리 가려는 욕심은 버려야 한다. 설사 엔진이 제 기능을 찾았다 하더라도
변속기와 주행장치의 윤할부분은 추위로 인하여 얼어 있는 상태로 굳어 있기 때문에, 일단 서행
운전으로 몇백 미터는 워어밍해준 후 정상적으로 주행을 해야 한다.
3.눈길에서는 2단 출발
눈길 출발은 눈의 미끄럼으로 구동바퀴가 헛돌기 때문에 출발이 쉽지 않다. 출발할 때 낮은 기어를
사용하면 바퀴를 구동하는 힘이 강해지기 때문에, 1단 기어를 사용하면 눈길과 얼어붙은 길등
미끄러운 노면에서 바퀴가 헛도는 원인이 된다.
그래도 1단에서 출발한다면, 출발한 후 보통 때보다 빨리 2단으로 기어를 변속하면서 액셀 페달을
천천히 밟으면 차는 부드럽게 가속된다.
또한 눈이 다져져 미끄러운 길에서의 출발은 강한 구동력을 피해 2단 기어로 출발하면 놀랄정도로
부드럽게 출발된다.
기어를 넣고 바퀴는 계속 도는데 차가 출발되지 않는 경우, 계속 액셀 페달을 밟다가는 차가 180도
회전하고 만다.이럴 때는 사이드 브레이크를 절반쯤 당겨둔 채로 기어를 2단에 넣은 다음 반클러치
를 부드럽게 사용하면서 액셀 페달을 약하게 밟으면 된다.
이때 주의할 점은,출발후 당겨준 사이드 브레이크를 완전히 해체시킨후 정상으로 주행하는 것을
잊어서는 안된다.
4.미끄러운 오르막과 내리막길
겨울운전 가운데 까다로운 것중의 하나가 눈쌓인 언덕길을 오르는 일이다.가파른 길을 올라가자니
미끄러질 것 같고,다시 내려오기도 쉽지 않다.
그러나 언덕길을 너무 두렵게 생각할 필요는 없다.낮은 기어로 천천히 일정한 속도를 유지하는 것
이 중요하다.마치 기어오른다는 느낌으로 오르도록 해야 한다.
이때 가속을 한다던가 변속하는 것은 절대 금물이다. 또한 머췄다가 다시 출발하기는 무척 힘이
들기 때문에,가능한 한 브레이크 사용을 삼가해야 하며 일정한 속도로 주행하는 것이 중요하다.
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